가스 터빈이란 무엇입니까?

가스 터빈은 가스의 잠재 에너지와 움직이는 공기의 운동 에너지를 출력축을 돌리는 엄청난 양의 에너지로 전환시켜 실제 작업을 수행하는 회전식 연소 엔진입니다. 많은 유형의 터빈 엔진이 있으며, 그 중 일부는 대부분의 사람들에게 매우 친숙하며, 그 중 일부는 놀라운 것일 수 있습니다. 예를 들어, 풍차는 고전적이고 매우 간단한 터빈이며 증기 엔진은 터빈 엔진이기도합니다. 한편 미 육군의 주요 전투 탱크 인 M1A1 Abrams는 가스 터빈 엔진을 탑재하고 있습니다.

아마도 대부분의 사람들이 잘 알고있는 가스 터빈 엔진을 사용하면 가스 터빈 제트 엔진 인 제트 추진 장치를 사용할 수 있습니다. 이 거대한 엔진은 가스 터빈 엔진의 큰 이점 중 하나를 보여줍니다. 즉, 동력비 비율이 다른 주요 엔진 유형보다 월등합니다 : 디젤 엔진과 같은 왕복동 엔진 : 여러 피스톤. 다른 한편, 가스 터빈 엔진은 비교 가능한 크기의 왕복동 엔진보다 제작 및 작동하는 것이 훨씬 비쌉니다. 따라서 자동차와 같은 일반 소비자 어플리케이션에 사용하기에는 비용이 많이 들게됩니다.

가스 터빈 엔진은 압축기, 연소 영역 및 터빈 자체 등 모두 중앙 축을 중심으로 구축 된 세 가지 주요 구성 요소로 구성되어 있으며 모두가 압력을 형성 할 수 있도록 둘러싸여 있습니다. 공기는 샤프트의 팬 블레이드에 의해 압축기로 흡입되고 연소 영역으로 가압 상태로 강제 이송됩니다. 연료 - 가장 일반적으로 등유, 프로판 또는 천연 가스 -는 연소실에 압력을 가하여 분사되어 점화되어 크게 온도가 상승하여 연소실의 압력을 증가시킵니다. 이 가압 된 가스는 터빈 샤프트의 여러 핀 위로 강제로 되돌려 져 회전하고 탱크 휠이나 헬리콥터 로터로 동력을 전달합니다. 일부 가스 터빈 엔진이 배기 가스의 일부 열 에너지를 포착하고 재사용 할 수있는 기능을 갖추고 있지만 터빈 핀 위로 통과되면 사용 된 가스가 고갈됩니다.

항공기 가스 터빈 엔진은 조금 다르게 작동합니다. 구성은 기본적으로 동일하지만 터빈 샤프트는 엔진 자체 내에 만 존재합니다. 터빈에 의해 생성 된 동력을 전달할 외부 대상이 없기 때문입니다. 대신에, 터빈 ​​샤프트의 주된 역할은 압축기 팬을 회전시키는 것입니다. 엔진의 작동은 가압 된 가열 된 가스가 엔진의 후방을 빠져 나와서 엔진 하우징이 부착 된 항공기와 함께 추진되도록 추진력을 제공합니다.