ATV 베어링이란 무엇입니까?

전 지형 차량 (ATV)은 엔진 및 섀시 디자인에서 많은 베어링을 사용합니다. 다른 ATV 베어링은 ATV에 사용할 수있는 많은 부속 장치 및 옵션 구성 요소에 사용됩니다. 스티어링 부품을지지하기 위해 목에 사용되는 휠 베어링, 액슬 베어링 및 베어링은 ATV 제조에 사용되는 ATV 베어링 중 일부에 지나지 않습니다. ATV의 엔진은로드 기어 및 메인 ATV 베어링뿐만 아니라 변속기 기어 클러스터 및 동력 출력 샤프트를지지하는 베어링을 사용합니다.

회전, 회전 또는 회전하는 ATV의 거의 모든 구성 요소에는 일부 유형의 ATV 베어링이 장착되어 있습니다. ATV 베어링은 마찰 손실을 지원하여 ATV가 개별 부품의 내구성이 뛰어납니다. 베어링 중 일부는 윤활을 통해 빈번한 윤활이 필요하지만 많은 ATV 베어링은 밀폐형 베어링으로 ​​알려져 있습니다. 이들은 제조업체가 사전 윤활 처리 한 베어링이며 그리스가 베어링 내부에 영구적으로 밀봉되는 방식으로 조립됩니다. 이러한 종류의 베어링은 유지 보수가 필요 없으며 작업자가 더 이상 기름칠을하지 않아도됩니다.

휠 베어링과 같은 일부 ATV 베어링은 가끔 재 포장해야합니다. 이는 휠 허브 어셈블리를 제거하고 허브 내의 내부 및 외부 위치에서 베어링을 제거하는 것을 수반합니다. 그리스의 재 포장이 시작되기 전에 오래된 그리스는 베어링과 허브 내부에서 청소해야합니다. 일부 용제가 남아있어 베어링이 조기에 고장 나게되므로 그리스를 베어링에서 제거하는 데 용제를 사용하지 마십시오. 베어링이 기존 그리스를 완전히 제거하면 베어링에 새로운 그리스가 가득 채워지고 허브 어셈블리로 교체됩니다.

두 종류의 베어링이 있습니다 : 롤러 베어링과 볼 베어링. 롤러 베어링은 한쪽이 넓고 작은 쪽이 테이퍼 진 긴 배럴 모양의 베어링으로 ​​구성됩니다. 베어링은 휠 베어링과 같이 넓은 영역에서 베어링을 더 많이지지해야 할 때 주로 사용됩니다. 볼 베어링은 최소한의지지를 제공하는 둥근 베어링을 사용하지만 베어링은 ATV의 조향 부품과 같이 부품이 쉽게 움직일 수 있도록합니다. 공장에서 생산되는 대부분의 ATV는 스틸 베어링을 사용하지만 많은 전문 레이싱 기계는 세라믹 베어링을 사용하여 웨이를 줄입니다.