Three Window Coupe 란 무엇인가?

3 창 쿠페라는 용어는 1930 년대부터 미국의 자동차 기관에 주어졌습니다. 모니 커 3 윈도우 쿠페는 시체의 2 개의 측면 또는 도어 창과 후면 창에서 나옵니다. 쿠페는 가끔 소형 후방 시트가있는 앞 좌석 만있는 소형 바디 차량입니다. 시대의 대부분의 쿠페는 5 개의 창 판이었다, 그리고 그것은 각 문 뒤에 작은 창문을 포함했다. 모든 쿠페는 2 도어 신체 스타일 차량입니다.

미국의 핫로드 장면은 세 창 쿠페의 컬트 아이콘을 만들었습니다. 모든 쿠페 시체 중 1932 년형 포드는 아마도 가장 바람직한 3 창 쿠페 일 것입니다. 1932 년 포드 3 윈도우 쿠페의 인기는 잘 만들어진 핫로드가 거의 백만 달러 (미화)에 갈 수있는 고급 자동차 경매에서 볼 수 있습니다. 일반적으로 매일 운전되는 3 개의 윈도우 쿠페 핫로드는 보통 $50,000에서 $100,000 (USD)에 소매됩니다.

Chevrolet, Chrysler 및 다른 제조업체도 3 개의 창 쿠페 바디 스타일을 생산했지만 포드는 전세계 수집가가 가장 많이 모색 해 왔습니다. 쿠페의 가장 보편적 인 수정은 다진 상판과 제거 된 펜더입니다. 많은 핫로드 소유자는 엔진 실을 노출 된 채 두건없이 갈 수도 있습니다. 큰 후방 타이어와 함께 작은 앞 타이어는 전형적인 핫로드 쿠페의 흔적입니다.

세 개의 창 쿠페를 설명 할 때, 그것은 종종 고급 인 또는 저급 인으로 정의됩니다. 하이 보트는 몸체가 프레임 레일 위에 장착 된 차량입니다. Lowboy라는 용어는 채널 된 것으로도 언급됩니다. 채널링은 바닥 보드를 절단하여 몸 안쪽으로 들어 올리는 연습입니다. 그런 다음 몸체가 섀시 아래쪽에 앉아 프레임 위에 몸체가 장착됩니다. 이것은 또한 좌석을 차량 내부로 들어 올리고 탑승자에게 더 적은 공간을 남긴다.

3 창 쿠페의 윗부분을 자르려면 차량의 지붕을 자르십시오. 루프가 차량에서 제거되면, 미리 정해진 양의 금속이 유리창, 도어 및 지붕 기둥에서 잘려져 지붕이 교체되고 다시 용접됩니다. 전면 유리와 후면 유리는 종종 더 짧은 유리 조각을 만들기 위해 사포로 처리됩니다. 그런 다음 유리가 창틀로 교체됩니다. 실수로 3 개의 창 쿠페 시체를 망가 뜨릴 수있는 것처럼 상단의 도마가 전문 보디 샵에 맡겨 져야합니다.

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