14 볼트 차축이란 무엇입니까?

14 볼트 액슬은 3/4 및 1 톤 밴, 4x4 픽업 및 트럭 아래에있는 제너럴 모터스의 기업 리어 액슬 하우징입니다. 뒤쪽 덮개를 액슬 하우징의 차동 덮개에 연결하는 14 개의 볼트로 쉽게 식별 할 수있는 14 볼트 액슬은 견고하고 내구성이 강한 장치입니다. 그것은 종종 rock-crawling buggies와 4x4 픽업 트럭의 제조에 사용됩니다. 이 차축은 완전 부동 설계로 차축이 차량 중량을 지원하지 않으며 단지 차동 장치에서 차륜으로 동력을 전달합니다. 차량은 내부 및 외부 휠 베어링을 사용하여 허브를 액슬 하우징에 장착하는 휠 허브 어셈블리로지지됩니다.

1970 년대부터 2000 년까지 제작 된 14 볼트 차축은 전 세계적으로 회수 및 폐차장에서 흔히 볼 수있는 흔히 볼 수있는 후방 차축입니다. 이로 인해 대체 축과 캐리어를 찾는 것이 대부분의 분야에서 다소 쉬운 작업이됩니다. 14 볼트 차축 중 가장 사랑받는 특성 중 하나는 차축이 거의 파손되지 않기 때문에 교체 부품을 거의 필요로하지 않는다는 것입니다. 구성 요소의 무거운 건설과 함께, 차축의 디자인은 손상없이 마력과 토크의 높은 금액을 견딜 수있는 매우 강한 차축 패키지 결과.

액슬 설계에 사용되는 액슬 스플라인의 수는 일반적으로 액슬의 강도를 나타내며, 더 많은 액슬과 관련된 스플라인 수가 많습니다. 보통의 트럭 차축에는 28 개의 스플라인이 장착되어 있지만, 14- 볼트 차축에는 더 강한 차축을 나타내는 30 스플라인 차축이 사용됩니다. 이것은 캐리어 및 차동 장치의 장점과 결합하여 차량 업그레이드 및 성능 오프로드 차량 제작시 이러한 유형의 차축을 공통적으로 선택합니다.

14 볼트 액슬을 사용할 때 단점이 있다면, 견고한 액슬 패키지 용으로 설계된 성능 잠금 차동 장치 및 기어 세트가 부족합니다. 제너럴 모터스 (General Motors)는 공장에서 4:56 기어로 차축을 제작하여 차축을 오프로드에서 사용할 수 있도록했습니다. 차동 장치와 스풀은이 차축에 대해 생산되지 않지만 원래의 차동 장치는 쉽게 용접되어 잠금 식 스풀 식 차동 장치를 만들 수 있습니다. 차동 장치는 견딜 수있는 모든 것에 대해 견딜 수 있습니다. 14 볼트 차축의 휠 베어링은 해머와 스크류와 함께 트레일 측면을 따라 쉽게 변경할 수 있습니다