그리스 도장이란 무엇입니까?

그리스 씰은 일반적으로 자동차 휠 베어링 어셈블리에 있습니다. 자동차 휠 베어링은 그리스 씰과 함께 외부 롤러 베어링과 내부 롤러 베어링으로 ​​구성됩니다. 롤러 베어링은 설치 될 때 그리스로 포장되며 바퀴가 회전하면서 그리스가 녹습니다. 그리스 씰은 액슬 하우징 또는 휠 허브에 설치되고 액슬 또는 스핀들에 가깝게 위치한 금속 하우징에 통합 된 부드러운 고무 또는 나일론 링으로 구성됩니다. 휠이 회전하는 것과 마찰로 인해 그리스가 녹 으면서 그리스 씰이 액체 그리스가 베어링 하우징 밖으로 새어 나가는 것을 방지합니다.

자동차 초기에 그리스 씰이 가죽으로 만들어졌습니다. 가죽 그리스 씰은 비교적 느린 속도로 인해 적절하고 성공적이었습니다. 자동차가 진화하고 휠 속도가 증가함에 따라, 가죽 그리스 물개는 부적절한 것으로 판명되었습니다. 그리스 바디가 금속 바디에 접합되어 고무 시트가 베어링 어셈블리를 빠져 나가는 것을 방지하여 베어링을 성공적으로 밀봉하는 개선 된 버전입니다. 1950 년 이전에 제조 된 일부 차량은 밧줄로 만든 씰을 사용했습니다. 로프 http://www.wisegeek.com/back/article.htm?id=128806 시일은 베어링 밀폐에 약간의 성공을 거뒀습니다.

새 휠 베어링을 설치할 때 개인이 그리스 씰을 교체하는 것이 좋습니다. 그리스 씰의 미세한 흠집이나 조작으로 인해 씰이 잘못되어 그리스가 베어링에서 빠져 나올 수 있습니다. 잘못 붙인 흔적은 바퀴 중앙에서 바퀴 나 타이어의 바깥 가장자리까지 윤곽이 나타납니다. 내부 씰에 결함이있는 경우 제동시 뜨겁거나 연소하는 그리스의 냄새가 문제의 징조 인 경우가 많습니다. 이것은 탈진 그리스가 브레이크 로터에 누출되어 브레이크를 가하는 마찰에 의해 가열 될 때 발생합니다.

씰을 교체하는 것은 실패한 씰을 그 위치에서 떼어 내고 새 씰을 제 위치에 두는 것만 큼 쉽습니다. 차축이나 스핀들에 설치하기 전에 새로운 씰의 내부 립을 가벼운 오일 또는 그리스로 코팅해야합니다. 이는 씰이 과열되어 씰이 왜곡되는 것을 방지합니다. 왜곡 된 씰은 액슬이나 스핀들 근처에 맞지 않으며 그리스가 베어링에서 빠져 나올 수 있습니다.