터보 펌프 란 무엇입니까?

터보 펌프는 엔진 출력이나 성능을 높이기 위해 액체 또는 가스의 압력을 높이기 위해 고안된 펌프입니다. 이 펌프의 용도로는 자동차, 로켓 및 고성능 차량 엔진이 있습니다. 대부분의 터보 펌프는 구동 터빈과 결합 된 일종의 로토 다이나믹 펌프를 포함합니다. 거의 모든 터보 펌프는 원심 또는 축 흐름 설계로 제작됩니다. 많은 잠재적 인 용도에도 불구하고 종종 설계하기가 어려우며 효율성의 손실은 일반적인 것으로 간주됩니다.

터보 펌프의 특정 내부 동작은 응용 프로그램과 디자인에 따라 다르지만 기본 목표는 동일합니다. 가스 또는 유체는 축을 따라 회전하는 블레이드에 의해 더 높은 압력으로 강제되는 챔버 내로 펌핑된다. 여러 번 펌프는 특정 위치에 가압 된 재료의 압력 증가 및 전달을 촉진하기 위해 특정 모양으로 설계되었습니다. 예를 들어 가압 연료는 엔진 내부의 연소 효율을 높이기 위해 일부 엔진으로 전달 될 수 있습니다.

일반적으로 터보 펌프를 만들 때 두 가지 주요 디자인이 사용됩니다. 가장 자주 터보 펌프는 원심 펌프의 개념을 기반으로합니다. 이 경우, 액체가 축을 따라 주입되고 회전하는 로터가 재료를 점진적으로 확장하는 디퓨저의 모서리에가합니다. 이러한 설계는 확산기를 통한 재료의 비교적 제한없는 흐름으로 인해 종종 최고 압력을 생성 할 수 있습니다. 결과적으로 원심 펌프는 로켓과 탱크와 같이 많은 양의 전력이 필요한 차량에서 가장 자주 볼 수 있습니다.

반면 축류 펌프는 일반적으로 효율이 낮은 낮은 압력을 생성합니다. 유체는 챔버의 한쪽 끝에서, 일반적으로 축을 따라 방출됩니다. 차이점은 회전하는 블레이드가 원심력에 의존하기보다는 물리적으로 지정된 위치를 향해 재료를 밀어 낸다는 점입니다. 종종 다른 펌프와 결합 된 축류 펌프는 다량의 동력이나 가압 연료를 필요로하지 않는 기계에서 설계하고 활용하는 것이 더 쉬운 것으로 간주됩니다.

일반적으로 터보 펌프는 설계하기가 어려울 수 있으며 효율성이 떨어지는 경우가 많습니다. 터보 펌프가 원심력 또는 축 방향 유동인지 여부에 따라 재순환 및 역류와 같은 문제가 종종 예상 될 수 있습니다. 이러한 문제의 대부분은 챔버를 통해 처음으로 원하는 압력에 도달하지 않는 연료 또는 기타 물질을 포함합니다. 자동차 엔진 및 기타 저전력 기계의 경우 효율 손실이 허용 될 수 있습니다. 로켓과 같은 정밀 기계에서는 터보 펌프 기술을 활용할 때 대개 신중하게 고려해야합니다.